這款外觀粗獷、標誌性的運動街車是世界上第一款配備 Öhlins 電子懸吊

 6 種模式控制懸吊的摩托車。在半主動模式下，阻尼會自動適應駕駛條件，

並在制動、加速和轉彎時確保最大的底盤穩定度。為了充分利用 998 cc發動機

的更高性能和更高扭力，帶有六個測量軸的慣性測量單元 (IMU) 記錄加速度

和位置值，用於分別控制牽引、滑動、前輪離地、引擎煞車和制動力。

MT-10 SP 的獨家裝備功能還包括三件式前擾流板和金屬剎車線。