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POP Yoshimura
吉村老爹


每當提起八耐時. 心中不禁就會想起老爹. 1978年日本鈴鹿舉辦了第一場八耐賽. 當Yoshimura吉村團隊衝線拿下第一名時. 那是我記憶中老爹最開心的一刻.

第一次參加耐力賽時他付出了極大的心力. 當時出現了空前強大的對手本田RCB車隊. 大家都認為本田將會拿下這項賽事. 這個挑戰有如徒手攀上聖母峰. 徒步走過沙哈拉沙漠般地困難. 但老爹並不這麼認為. 他的辭典中並沒有"輸"這個字. 面對困難. 內心總是活著挑戰的靈魂. 他認為在沒有挑戰之前. 沒有甚麼事是不可能的. 他內心永遠只想著如何取得"勝利".

他找來了兩位美國的車手Wess Coolie與Mike Baldwin進入吉村團隊. 他們與幾位頂尖的技師溝通非常良好. 當時我走進PIT區. 每個人都在想著要如何拿第一. 臉上總是浮現出憂心重重的模樣. 但我看見老爹整個人充滿活力而且看起來怡然自得. 最終. 本田RCB車隊被擊敗了. 我想就是這股勇於挑戰的精神帶領著吉村車隊迎向成功之路. 相信在不倫在日常生活中或是比賽中. 能保持這種心態及精神非常重要.

明年就是八耐賽的二十周年紀念. 從第一個鈴鹿八耐賽冠軍算起. 就要經歷第二十個年頭. 我們雖然無法再次看見老爹在PIT區內出現. 但他的精神及原則將永遠深植在吉村團隊心中. 相信明年的八耐賽將會變得非常有趣. (此文於1996年撰寫)

 

 

- 作者簡歷 -
富樫ヨーコ. 出生於1954年. 參加過總長超過9000公里的南美巴塔哥尼亞公路賽. 從1983年開始報導Kenny Roberts與Freddy Spencer. 擔任過Honda HRC國外車手翻議員. 知名著作有"本田NR歷史"(ホンダNRヒストリー―楕円ピストンにかける技術者たちの夢と情熱)與"吉村老爹傳奇"(ポップ吉村の伝説―世界のオートバイを変えた「神の手」).

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1953
當時吉村在哥哥(Yoshimura Steel)經營的工廠一側的小區塊開了一間小店. 這間店只有一個出入口. 深度只有5.4公尺. 雖然店面不大. 但老爹的英語能力及修理引擎的功夫吸引了許多Itamura空軍基地(現今的福崗機場)的美國人前往消費. 這間店本身並沒有任何特工. 靠的就是鑄熔工具及幾個不同的重工具而已. 實在不是一個很方便的工作環境. 當時來自基地的美國人不僅有固定的薪水而且不用繳稅. 就會常常聚集在此與老爹買一些便宜的摩托車. 從銷售保養一直到維修. 這間小店變成了當地美國人購買摩托車的主要來源. 老爹甚至還放著Kyushu Balcom Motors的招牌. 但店裡面四台BMW始終沒有找到有緣人. 韓戰之後. 經濟更加蕭條. 即使有新車發表. 也沒有人買得起. 這也是為什麼當時的人當會將自己的車保養的相當良好.

 

 

1966
拍攝於1000 km Fuji比賽途中. 在他最愛的賽道. 照片中的老爹. 看起來非常的滿足. 認真的在幫進氣排拋光. 在比賽中引擎的狀態是首要解決及滿足的事情. 老爹每天進進出出都在為賽事所奔波. 體力消耗非常龐大. 一般人可能已經先休息了. 但他就像擁有無限的體能. 不斷地追求最高的榮耀. 這時候的商標還是頭上帽子標示的NGK.

 

 

1968
吉村的員工人數增加至十人. 但他在工作上並沒有因此而懈怠. 他平均一天只睡三到四個小時. 即使是打造一個凸輪軸. 也是用手慢慢研磨. 他將輪軸放到引擎內檢查正時. 並慢慢地一步步調整. 他可以一整天都在做這件事情直到引擎完美的運作. 不管遇到多麼倒楣的事或是低落的士氣. 他依舊不懈地持續著工作不斷嘗試. 在百忙之餘他會在自家附近騎著自己的摩托車. 讓他心情得到舒展. 奇怪的是此時的老爹戴著的是本田的帽子.

 

 

1978
1977年的一場大火. 使得他們無法參加Daytona盛會. 1978年. 整個吉村家族帶著新款的GS1000來到Daytona. 他的小女兒, Yumiko, 嫁給了位於神木厚川市Kato吉村部品店家的老板Shouhei Kato(左一). 他的大女兒, Namiko, 嫁給了Moriwaki Engineering的老板Mamoru Moriwaki(右一). 他們兩位都是優秀的車手及技師. 此年為Kato第一次挑戰AMA Superbike Race. 成為騎乘GS750的Yoshimura團隊第三人. Moriwaki親自修改了Wess' Z1的車台完完全全改善了操控性. 同時此年也是吉村第一次使用了新的排氣管. 所以當時每個人都說"吉村一定作弊. 他們速度太快了".

 

 

1980
當時在Crosby. 老爹不斷地在賽事最後兩個小時計算著該如何贏得比賽. 他拿著PIT區看板用的粉筆. 在PIT區的地上奮力地寫下許多公式. 不斷地一直在計算剩下的時間. 可能是上帝給予他神力. 老爹的頭腦計算能力絕對遠遠不如電腦來得強大. 但BINGO! 最終證明老爹是對的. 拿下了勝利.

 

 

1986
吉村團隊開始專心致力於八耐賽. 但吉村的賽車還是持續地參加較初階的四耐賽. 優勝者是Mirage Kanto團隊的Katuro Takayoshi及Hitoshi Ishigami. Mirage Kanto團隊是由還在訓練階段的新手所組成. 最後其中有許多車手都加入了吉村團隊. 於是此年的八耐賽. 將會由Moriwaki介紹的Yukiya Oshima. 加入吉村團隊. 在賽事當中騎乘十圈做為他的初亮相.

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